کسی بھی صنعت کی ترقی کے عمل کا خلاصہ ایک جملے میں کیا جا سکتا ہے: "کیک بنانا، کیک تقسیم کرنا، کیک پکڑنا، اور کیک تلاش کرنا"، اور توانائی ذخیرہ کرنے کی صنعت اس سے بھی زیادہ ہے۔ 2023 سے پہلے، حکومت، کاروباری اداروں اور سرمایہ نے "کیک بنانے" کے لیے مل کر کام کیا، اور ہر لنک کی صنعتی سلسلہ تیزی سے تیار ہوا۔ "کیک کو تقسیم کرنے" کے لیے سب نے مل کر کام کرنے کے بعد، مارکیٹ آخر کار دلچسپ "کیک پکڑنے" کے مرحلے پر آ گئی ہے۔ اگر چین میں قبضہ کرنا مشکل ہے تو بیرون ملک ترقی یافتہ ممالک اس پر قبضہ کر سکتے ہیں۔ اگر ترقی یافتہ ممالک میں قبضہ کرنا مشکل ہے تو جنوب مشرقی ایشیا اور افریقہ میں ابھرتی ہوئی مارکیٹیں ہیں۔
بلاشبہ، قیمت اور ٹیکنالوجی پر مسابقت اور دوڑ کے علاوہ، کمپنیوں نے بھی دھیرے دھیرے اپنے ذہن کو کھولنا شروع کر دیا ہے اور موجودہ صنعتی بنیاد کی بنیاد پر "نئے کیک" تلاش کرنے کی کوشش کرنا شروع کر دی ہے، اس طرح ان کی اپنی ترقی کی جگہ وسیع ہو رہی ہے۔ ہائی وے + تقسیم شدہ توانائی کا ذخیرہ ایک مزیدار "چھوٹا کیک" ہے جسے مصنف نے غلطی سے دیکھا۔
پالیسیاں تقسیم شدہ فوٹوولٹک + انرجی اسٹوریج + ہائی ویز کی ترقی کی حمایت کرتی ہیں۔
درحقیقت، اعلیٰ رہنماؤں نے طویل عرصے سے تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج + ہائی ویز کے ترقیاتی مقام پر توجہ دی ہے اور پالیسی کی سطح پر منصوبے اور ترتیب بنائے ہیں۔
30 مئی 2022 کو، وزارت ٹرانسپورٹ نے "14ویں پانچ سالہ منصوبے میں بڑے ٹرانسپورٹیشن انجینئرنگ پروجیکٹس کے نفاذ کو مضبوطی سے فروغ دینے کے لیے ورک پلان" جاری کیا، جس میں تجویز کیا گیا کہ 14ویں پانچ سالہ منصوبہ بندی کی مدت کے دوران، اس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے آپریٹنگ ٹرانسپورٹیشن گاڑیوں کا پاور انقلاب اور کم کاربن انفراسٹرکچر کی تعمیر اور آپریشن، کم کاربن کی ترقی کے لیے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی مؤثر مدد کو تقویت ملے گی، اور متعدد "تقسیم شدہ نئی توانائی + توانائی ذخیرہ + مائیکرو گرڈ" سمارٹ انرجی سسٹم انجینئرنگ منصوبے ایسے حالات میں بنائے جائیں گے جیسے ہائی ویز اور واٹر سروس ایریاز، پورٹس اور ٹرمینلز، اور حب سٹیشنز؛ نئی توانائی اور صاف توانائی سے چلنے والی گاڑیوں اور بحری جہازوں کے بڑے پیمانے پر استعمال میں مدد دی جائے گی۔
اس سال فروری میں، وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے جاری کردہ "2024 میں نیشنل ہائی وے سروس ایریا ورک کے لیے کلیدی نکات" میں واضح طور پر کہا گیا تھا کہ "ڈبل کاربن" اہداف کے ارد گرد، نقل و حمل اور ہائی وے میں سبز اور کم کاربن کی ترقی کے لیے متعلقہ کام کی ضروریات صنعتوں کو لاگو کیا جانا چاہئے، تقریبا صفر کاربن سروس علاقوں کی تعمیر کو فروغ دینا چاہئے، اور سروس علاقوں میں فوٹو وولٹک بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کو فروغ دینا چاہئے.
اعلیٰ اکائیوں کی پالیسیوں کے جواب میں مقامی حکومتوں نے بھی اپنی ترتیب کو تیز کرنا شروع کر دیا ہے۔ مئی 2023 میں، شیڈونگ کے صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ نے 2023 میں صوبائی نقل و حمل کے کام کے لیے "کلیدی نکات (ورک پلان)" جاری کیا، جس میں نقل و حمل کے مرکزوں اور سڑکوں اور ریلوے کے ساتھ ساتھ فوٹو وولٹک پاور جنریشن اور توانائی ذخیرہ کرنے کی سہولیات کی معقول ترتیب کی حوصلہ افزائی کی گئی۔ ہائی وے کی ڈھلوانوں پر فوٹو وولٹک پاور جنریشن کا اطلاق، اور اس کو جامع طور پر فروغ دینا "زیرو کاربن" ہائی وے سروس ایریاز کی پائلٹ تعمیر۔
نومبر 2023 میں، شانسی ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے شانسی کے ایکسپریس ویز پر 300 میگاواٹ کا تقسیم شدہ فوٹو وولٹک پاور جنریشن پروجیکٹ فائل کیا۔ بتایا جاتا ہے کہ اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 142,011.55 ملین یوآن ہے، جو پورے صوبے پر محیط ہے، اور اس کا منصوبہ خالی چھتیں اور زمین (عمارتیں، ڈھانچے کی چھتیں، انٹرچینج ہب، ڈھلوان، ٹنل آئسولیشن زون، سروس ایریاز، ٹول سٹیشنز، اوورلوڈ کنٹرول سٹیشنز اور دیگر بیکار سائٹس) تقسیم شدہ فوٹو وولٹک پاور سٹیشن اور ان کی معاون توانائی ذخیرہ کرنے والی چارجنگ پائل سہولیات کی تعمیر کے لیے شانکسی ایکسپریس ویز کے دائرہ کار میں۔
مارچ 2024 میں، Anhui کے صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ نے "Wuyue ایکسپریس وے اور 9 دیگر پروجیکٹس کے روڈ ایریا پر نئی توانائی کی معاونت کی سہولیات کے ڈیزائن میں تبدیلی کی منظوری" جاری کی، نئی فوٹو وولٹک پاور جنریشن کے لیے Anhui ٹرانسپورٹیشن انویسٹمنٹ گروپ کی درخواست سے اصولی طور پر اتفاق کیا۔ Wuyue Expressway سمیت 9 ہائی وے پروجیکٹس کے روڈ ایریا پر سسٹمز، چارجنگ پائلز اور دیگر نئی توانائی کی معاونت کی سہولیات۔
184،000 کلومیٹر شاہراہیں شمسی توانائی کے ذخیرہ کرنے کے نظام کے لیے اہم ترقی کے مواقع رکھتی ہیں۔
جب کہ تمام سطحوں پر حکومتیں بھرپور طریقے سے حمایت کر رہی ہیں، صنعت کے اندرونی ذرائع تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی اسٹوریج + ہائی ویز کے ترقیاتی امکانات کے بارے میں پرامید ہیں۔ توانائی ذخیرہ کرنے والی کمپنی کے ایک ایگزیکٹو نے بتایا: "چین کی شاہراہوں کا کل مائلیج 184،000 کلومیٹر تک پہنچ گیا ہے، اور توانائی کی نئی گاڑیوں کی تیزی سے ترقی اور مقبولیت کے ساتھ، ہائی ویز پر چارجنگ اسٹیشنوں کی صلاحیت کا فرق بتدریج بڑھ رہا ہے۔ فوٹو وولٹک خود استعمال کے ساتھ مل کر توانائی ذخیرہ کرنے والے آلات کی تنصیب ہائی وے چارجنگ کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کر سکتی ہے۔"
ہائی وے گروپ کے عملے کے ایک رکن نے کہا: "ٹریفک کی ایک اہم شریان کے طور پر، شاہراہوں کو توانائی کی بہت زیادہ مانگ ہوتی ہے۔ توانائی کے ذخیرہ کرنے کے نظام کو نصب کرنے سے نہ صرف شاہراہوں کے ساتھ ساتھ بیکار زمین اور تعمیراتی وسائل کے استعمال کی شرح کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، بلکہ مؤثر طریقے سے توانائی کو خود بخود بڑھایا جا سکتا ہے۔ کافی، اس طرح بیرونی پاور گرڈ پر ضرورت سے زیادہ انحصار کو کم کرتا ہے۔"
نیچے دی گئی تصویر میں درخواست کی سمتوں، مخصوص فوائد اور ہائی وے کے منظرناموں میں تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج کے مخصوص معاملات کا خلاصہ کیا گیا ہے۔
23 ٹرانسپورٹیشن/ہائی وے گروپس کے ساتھ مانگ تیزی سے کھل گئی۔
جیسا کہ ہائی وے کے منظرناموں میں تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی اسٹوریج کی مانگ تیزی سے پھیل رہی ہے، مقامی ٹرانسپورٹیشن انویسٹمنٹ گروپس/ہائی وے گروپس جن میں سرکاری پس منظر ہیں فیصلہ کن طور پر مارکیٹ میں داخل ہو گئے ہیں۔
صوبائی پراجیکٹ کے معیارات کو یکجا کرنے میں دشواری ایک ترقیاتی مسئلہ بن گئی ہے۔
تجارتی عمارتوں اور بڑے صنعتی پارکس جیسے ایپلی کیشن کے منظرناموں کے برعکس جو مارکیٹ اور صارفین سے زیادہ آسانی سے متاثر ہوتے ہیں، تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج + ہائی وے پروجیکٹس کو زیادہ تر میونسپل اور ذریعہ معاش کے منصوبوں کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے، اس طرح ہر سطح پر حکومتوں سے تعاون حاصل کیا جا سکتا ہے۔ بعد میں تنصیب، آپریشن اور دیکھ بھال کی ضمانت دیتا ہے۔
تاہم، فی الحال، تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج + ہائی ویز کی تعمیر اور اطلاق کے لیے متحد قومی تکنیکی معیارات اور وضاحتوں کا فقدان ہے۔ اس سے پروجیکٹ کے ڈیزائن، تعمیر، قبولیت اور دیگر روابط میں غیر واضح معیارات اور متضاد تکنیکی تقاضوں کا باعث بنتا ہے، جس کے نتیجے میں پروجیکٹ کے معیار اور حفاظت متاثر ہوتی ہے۔
ایک توانائی ذخیرہ کرنے والی کمپنی کے عملے کے رکن نے کہا: "میرے ملک کا ایک وسیع علاقہ ہے، اور شاہراہیں دسیوں ہزار کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہیں، جو مختلف صوبوں میں مختلف جغرافیائی ماحول اور مختلف معیارات کے ساتھ پھیلی ہوئی ہیں۔ کراس ریجنل منصوبوں کو لاگو کرنا۔"
ایک تعلیمی ماہر نے کہا: "توانائی ذخیرہ کرنے کی صنعت کے جامع 'انولوشن' سے متاثر، تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج + ہائی وے کے منظر نامے میں تکنیکی مشکلات آلات کمپنیوں کے لیے پریشانی کا باعث نہیں بنیں گی۔ ہمیں جلد ہی اس کا حل تلاش کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ موجودہ ترجیح یہ ہے کہ کس طرح کراس پرونشل پروجیکٹ کے معیاری اتحاد کو حاصل کیا جائے۔"
صنعت کے ایک اندرونی نے تجزیہ کیا: "اگر ہم صوبوں میں تقسیم شدہ فوٹو وولٹک + انرجی سٹوریج + ہائی وے پروجیکٹس کے لیے متحد معیارات حاصل کرنا چاہتے ہیں، تو یہ نہ صرف ضروری ہے کہ صوبوں کے لیے اپنے علاقوں میں ہائی وے کے حصوں کے ارد گرد مل کر کام کریں، بلکہ متعلقہ کمپنیوں کے لیے بھی مضبوطی کے لیے حکومت کے ساتھ مواصلت، پراجیکٹ کی تعمیر کے عمل میں فوری طور پر فیڈ بیک کے مسائل، اور ہر سطح پر حکومتوں کو بروقت تفصیلی ڈیٹا حاصل کرنے اور پراجیکٹ کے مزید جامع معیارات وضع کرنے میں مدد کرنا۔"